Kopējā piegādes definīcija
Kopējais piedāvājums, ko dēvē arī par iekšzemes galīgo piegādi, attiecas uz kopējo produktu un pakalpojumu piegādi, ko organizācijas spēj pārdot par noteiktu cenu ekonomikā, un tie ir patēriņa produkti, kurus klienti iegādājas tikai personiska patēriņa vajadzībām.
Komponenti
# 1 - patēriņa preces
Tie ir produkti, kurus galalietotājs iegādājas personīgam patēriņam. Tā ir vienīgā galvenā sastāvdaļa kopapgādē. Tos arī marķē kā galaproduktus vai galaproduktus, jo tie bieži ir gala produkts ražošanas ciklā un galu galā būs pieejami mazumtirdzniecības veikalos gala patērētājiem un mājsaimniecībām. Maizes, sviesta, ziepju, televizora, ledusskapja uc piemērs
# 2 - ražošanas līdzekļi
Kapitāla preces ir materiālie aktīvi, kurus ražotāji un rūpnieki izmanto, lai galu galā ražotu patēriņa preces. Ja patēriņa preces ir ražošanas cikla galaprodukti, ražošanas līdzekļi ir instrumenti, kas palīdz izejvielas pārveidot par šiem galaproduktiem vai pakalpojumiem. Ražošanas līdzekļu piemērs ir lidmašīnu ražotāji, kurus aviosabiedrības izmanto, lai sniegtu ceļošanas pakalpojumus patērētājiem.
# 3 - Sabiedriskās un nopelnu preces
Tās galvenokārt ir firmas preces vai pakalpojumi sabiedrības labklājībai, piemēram, izglītība, sabiedriskais transports, veselības aprūpe. Tie ir arī nozīmīga kopējā piedāvājuma daļa, jo liela daļa ekonomikas uzplaukst, nodrošinot infrastruktūru, lai šie produkti varētu ērti sasniegt galalietotāju, piemēram, IT pakalpojumi, farmācija, transports
# 4 - tirgotās preces
Tās ir preces un pakalpojumi, kas tiek ražoti eksportam un palīdz ekonomikai konkurēt visā pasaulē.
Kopējo piedāvājumu ekonomikā aprēķina par atbilstošu cenu līmeni konkrētam laika periodam. To grafiski attēlo apkopotā līkne, kas nosaka attiecības starp firmu ražotajām precēm un cenu līmeni, pie kura tās tiek piegādātas.
Īstermiņa kopapjoms vs ilgtermiņa kopapgāde
Kopējo piegādi var klasificēt kā īstermiņa piegādi un ilgtermiņa piegādi. Īstermiņa kopējo piedāvājumu nosaka cena. Kad ekonomikā palielinās pieprasījums pēc precēm un pakalpojumiem, ir salīdzinoši vairāk pircēju, kas ietekmē pieprasījuma un piedāvājuma līdzsvaru. Tas palielina preču cenas, jo klienti ir gatavi izlikt vairāk. Uzņēmumi uz to reaģē, palielinot piedāvājumu, lai iegūtu lielāku peļņu. Tomēr viņi var palielināt piegādi tikai līdz maksimālās jaudas sasniegšanai. Īstermiņā uzņēmumi nevar sasniegt jaudu vienā naktī. Piemēram, uzņēmums nevar nopirkt zemes gabalu un sākt jaunu rūpnīcas darbību, lai palielinātu jaudu. Šādiem lēmumiem ir vajadzīgs laiks, un tie ir saistīti ar sākotnējām izmaksām.
Tomēr ilgtermiņā, ja cenas uzrāda augšupejošu tendenci, uzņēmumi var stratēģēt un ar laiku palielināt jaudu. Šī palielinātā jauda automātiski palielinās piegādi. Ilgtermiņā biznesā var iepludināt vairāk kapitāla, lai veicinātu produktivitātes, efektivitātes, darbinieku tehniskās zināšanas, tehnoloģisko attīstību uc , uzstādītie mehānismi, aprīkojums un tehnoloģija tiek turēti nemainīgi, taču ilgtermiņā var mainīties gan cenas, gan produktivitātes faktori.
Tiek pieņemts, ka grafiski ilgtermiņa kopējā piedāvājuma (LRAS) līkne ir vertikāla, jo cenu līmeņa izmaiņas daudz neietekmē, un piedāvājumu vairāk virza tehnoloģiskie sasniegumi un ražošanas efektivitātes palielināšanās. No otras puses, tiek pieņemts, ka īstermiņa kopējais piedāvājums (SRAS) ir augšupejošs, jo tas reaģē uz cenu izmaiņām pēkšņu pieprasījuma izmaiņu dēļ.
Kas izraisa izmaiņas kopējā piedāvājumā?
Kopējo piegādi ietekmē ražošanas izmaksas un uzņēmuma darbības izmaksas. Daži no šiem faktoriem ir šādi:
# 1 - izejvielu izmaksu izmaiņas
Izejviela ir vissvarīgākās ražošanas cikla ražošanas izmaksas. Jebkuras izmaiņas tajās tieši ietekmēs ražošanas izmaksas. Piemēram, ja palielināsies dzelzs serdeņa cena, tas ietekmēs tērauda firmas. Vai nu paaugstinātās cenas jānodod klientiem, vai arī jāsamazina piegāde, lai saglabātu tādas pašas ražošanas izmaksas.
# 2 - Darba izmaksu izmaiņas
Jebkurš darbaspēka algu vai darbaspēka pieejamības pieaugums vai samazinājums ietekmēs ražošanas izmaksas. Piemēram, ņemsim vērā auto major Maruti piemēru, kuram darba streika dēļ nācās slēgt savu rūpnīcu uz diviem mēnešiem. Tas ne tikai samazināja automašīnu vienību piedāvājumu, bet arī palielināja uzņēmuma darbaspēka izmaksas par vienību.
# 3 - Citu ražošanas izmaksu pieaugums
Naftas cenu pieauguma dēļ var būt citas nozarei raksturīgas ražošanas izmaksas, piemēram, rūpnīcas nomas izmaksas, cementa cena celtniekiem vai transporta izmaksas. Šie faktori, lai arī netieši, tomēr ietekmē ražošanas izmaksas.
# 4- Maiņas kursi
Valūtas maiņas kursu izmaiņas var ietekmēt ražošanas izmaksas, ietekmējot uzņēmumus, kas importē izejvielas. Jebkurā gadījumā tas ietekmētu piedāvājumu, jo paaugstinātā cena novedīs pie pieprasījuma samazināšanās. Indijas aviokompānijām tas ir vislielākais satraukums, jo pēkšņs rūpijas kritums palielina jēlnaftas faktiskās cenas, kas ietekmē to ražošanas izmaksas.
# 5 - Nodokļi un subsīdijas
Nodokļu pieaugums tieši neietekmē ražošanas izmaksas, bet palielina gala cenu galapatērētājiem, kas ietekmē pieprasījumu un galu galā piedāvājumu, un otrādi.
# 6 - lētāks imports
Lētāks imports izjauc pieprasījuma un piedāvājuma līdzsvaru, jo preces kļūst lētākas, ietekmējot pieprasījumu pēc precēm pašmāju rūpniecībai. Piemēram, Indijā pēkšņi samazinājās viedtālruņu cenas, kad ķīniešu bāzētie uzņēmumi XIOMI un One plus sāka dempēt lētus produktus, kad Indijas viedtālruņu tirgus pieauga veselīgā tempā. Šis lētākais imports ietekmēja jau esošo spēlētāju, piemēram, Nokia, un vietējās firmas, piemēram, Micromax un LG.
Kopējo piegādi sauc arī par kopējo produkciju, jo tā faktiski nosaka to, kas tiek saražots un patērēts ekonomikā. Valdībai ir obligāti jāpārliecinās, ka kopējais piedāvājums ir augšupejoša ekonomiskās izaugsmes līkne, lai saglabātu citādi, tas var izraisīt lielāku inflāciju, zemāku nodarbinātību un vietējā darbaspēka migrāciju.
