Pilna CIP forma (apmaksāts pārvadājums un apdrošināšana)
Pilna CIP forma nozīmē pārvadāšanu un apdrošināšanu, kas apmaksāta noteiktā vietā. CIP ir daļa no “INCOTERMS”, kas apzīmē starptautiskos komercnosacījumus. Kopumā ir 11 “INCOTERMS”, kuru daļa ir KIP. Starptautiskās tirdzniecības kameras definē INCOTERMS. INCOTERMS palīdz standartizēt eksportēšanas un importēšanas procesu.
Iespējas
- Visas izmaksas, kas saistītas ar preču piegādi, saka pārvadāšana, pārvadāšana, pārdevējs apmaksā kravu līdz noteiktam punktam.
- To var izmantot jebkurā transporta režīmā, pieņemsim, ka preces sūtāt pa AIR, SEA vai Land. To var izmantot.
- Vissvarīgākā apmaksātā pārvadājuma un apdrošināšanas iezīme ir tā, ka tā joprojām ir noteikta vieta. Tātad, pieminot apmaksāto pārvadāšanu un apdrošināšanu, jums jāpiemin vieta.
- NVA pārsūtīšanai ir viens KIP noteikums. Tas attiecas tikai uz precēm, kuras tiek pārvadātas aizzīmogotās kravās. Ja ir kāda prece, kas netiek uzglabāta konteinerā un nosūtīta, piemēram, Ogles vai Neapstrādāts, tas nav piemērojams.
- Ja teiksim, ka CIP tiek pieminēts līdz vietai, kur atrodas Ņujorkas osta, tad pārdevēja atbildība beidzas līdz ostai, tagad tas, vai pārdevējs maksās par izkraušanu vai nē, ir atkarīgs no jau nolemtajiem noteikumiem.
- Kad Preces sasniedz nolemto pārvadāšanas un apdrošināšanas apmaksāto punktu, pircējs uzņemas atbildību, un pircējs no turienes šeit apmaksā visas citas izmaksas.
Kā tas darbojas?
Sapratīsim šo jēdzienu, Stepwise.
Pieņemsim, ka pārdevējs Srilankā vēlas eksportēt 5 tonnas kokosriekstu ekstraktu uz Ņujorku. Viņš ir minējis, ka pārvadāšana un apdrošināšana maksāja Ņujorkas ostā, ASV.
- 1. solis: Srilankan pārdevējam būs jāmaksā iekraušanas maksa, preču transportēšanas maksa no rūpnīcas uz Srilankan ostu un visas kravas maksas, kas tiek iekasētas par sauszemes pārvadājumiem
- 2. solis: Kad preces nonāk OSTĀ, tās jāuzglabā noliktavā, kurā pārdevējs maksās maksu. Pārdevējs sedz arī izkraušanas maksu ostā.
- 3. solis: Tagad preces būs jāiekrauj kuģī transportēšanai. Šīs izmaksas sedz arī pārdevējs.
- 4. solis: Pārdevējs maksās NVA kravas maksu par transportu.
- 5. solis: Jebkuras preces, kad tās tiek nosūtītas, ir jāapdrošina. Tātad pārdevējam būs jānodrošina 110% no līguma vērtības. Jebkura papildu apdrošināšana būs jāsedz pircējam.
- 6. solis: Kad preces sasniedz Ņujorkas ostu, iepriekš jānosaka, vai pārdevējs vai pircējs maksās izkraušanas izmaksas, jo tas var sajaukt.
- 7. solis: Pircējs sedz muitas noformēšanas maksājumus, kad preces ir sasniegušas punktu, kurā vienojās par pārvadājumu un apdrošināto apdrošināšanu. Ja birojs vienotos par pārvadāšanu un apdrošināšanu, kas apmaksāta Ņujorkā, pārdevējs maksātu muitas maksas.
Atšķirība starp CIP un CIF
- Galvenā atšķirība starp CIF un CIP INCOTERMS ir tā, ka CIP aptver visus transporta veidus, bet CIF - tikai pārvadājumus caur SEA. Tātad šī ir milzīga atšķirība. CIP posms ir plašs nekā CIF.
- Saskaņā ar CIF pārdevēja pienākums ir iekāpt preces kuģī iekraušanas vietā. Pieņemsim, ka tiek nolemts, ka preces tiks pārvietotas no ostas A uz ostu B, tāpēc CIF palīdzēs pircējam piegādāt preces droši no pārdevēja līdz ostas A iekraušanas vietai. Apmaksātajos pārvadājumos un apdrošināšanā visa atbildība paliek pārdevējam, līdz preces nonāk iepriekš noteiktā vietā. Visas maksas un ceļa apdrošināšanu maksās pārdevējs, līdz pircējs saņems preces.
Ieguvumi
- Tā ir daļa no INCOTERMS, tāpēc tas ir standartizēts līgums, kas palīdz atvieglot tirdzniecību starp valstīm. Bez atbilstošiem norādījumiem un noteiktiem noteikumiem nebūtu bijis viegli noteikt noteikumus par to, kas maksās par transporta maksu, kravu un citiem maksājumiem, kas nepieciešami preču pārvadāšanai no vienas vietas uz otru.
- Tas dod pārliecību pircējiem, jo viņi ir pārliecināti, ka pastāv tirdzniecības noteikumi, kurus pārdevējs nevar pārkāpt. Tātad tas galu galā uzlabo preču pirkšanas un pārdošanas biežumu starp valstīm.
- Tas ir noderīgi arī pārdevējiem, jo viņi tagad zina norunātu vietu, kur beidzas viņu atbildība. Iepriekš pārdevējam bija grūti uzzināt, kur tieši viņu atbildība ir beigusies. Pircējs mēdza iesūdzēt pārdevēju vienmēr, kad tranzītā bija šķērslis.
- Tas palīdz pārdevējam uzzināt precīzas maksas, kas viņiem būs jāmaksā, tāpēc palīdz pievienot izmaksas pārdošanas cenai.
Secinājums
- Tas ir ļoti noderīgi uzņēmumiem, kas nodarbojas ar preču eksportu un importu. Preču eksports ietver daudz muitošanu un maksu. Tāpēc ir svarīgi zināt, kurš tieši maksās maksu. Šī standartizācija ir nepieciešama starptautiskās tirdzniecības paplašināšanai.
- Augošajā ekonomikā pasaule tuvojas. Tāpēc eksports / imports ir ārkārtīgi pieaudzis. Ir arī jāimportē preces, ja tās saņemat par zemākām izmaksām nekā to ražošana iekšpusē. Tāpēc mums ir jāstandartizē tirdzniecība starp valstīm. Tas ir standartizācijas veids.
